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【EF65 PF&EF64】 鹿嶋貨物 with 桜 [成田線]

今年は桜の開花が早い。
関東も見ごろを迎えたとのことで、出撃することに。

まずは、64から

20180331_01.JPG
2018.03.30 成田線 佐原~大戸 1095レ鹿島スタジアム行 (愛 EF64 1036+コキ)

山男が朝のやわらかい日差しの中通過して行った。
欲を言えば水鏡が欲しかったな。

続いてはPF

20180331_02.JPG
2018.03.30 成田線 佐原~大戸 1093レ鹿島スタジアム行 (新 EF65 2091+コキ)

青空と桜色と更新色のコントラストがとっても綺麗だ。
もう少しバックの桜が入る構図にすれば良かったかな。
更新色も国鉄特急色への塗り替えが進んできており、撮れるうちに。

最後は反対岸で64の返しをねらうも背景の建物がうるさいので、思い切って
桜の木で隠してみることにしたが・・・

20180331_03.JPG
2018.03.30 成田線 大戸~佐原 1094レ東京貨物ターミナル行 (愛 EF64 1036+コキ)

びみょうー(笑) でも、春らしさは出ているでしょ。

国鉄釜と桜、いつまで撮影することができるのか。
いつまでも記録できることを願いつつ。

今日はこれにて撤収。

おまけ

20180331_11.JPG
2018.03.30 成田線 佐原~大戸 2437M 普通 銚子行 (千マリ C401編成)

サイド弱い

20180331_12.JPG
2018.03.30 成田線 佐原~大戸 2441M 普通 銚子行 (千マリ C418編成)

バックの桜影落ち

20180331_13.JPG
2018.03.30 成田線 佐原~大戸 2445M 普通 銚子行 (千マリ C617編成)

バリ晴れ

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【189系】特急かいじ号30周年記念 with JNRマーク [中央東線]

この企画列車人手が多そうだったから行く気はなかったのだが、
JNRマークがついたとのことで、急遽出撃することに

多摩川あたりは順光になるが人が多そうなので、あえて違う場所へ

往路はこちら

20180325_01.JPG
2018.03.25 中央東線 豊田~日野 9511M 189系 国鉄特急色
団臨 「かいじ30周年記念号」 甲府行 (八トタ M51編成)

JNRマーク懐かしい。久々に見た気が。
特急のシンボルマークとJNRロゴマークは子供心に格好良く思えた。
今更ながらではあるが、国鉄特急色&シンボルマーク&JNRロゴ、本当に格好良い。
この組み合わせが30年の時を超え、また見ることが出来るなんて思わなかった。
関係者には感謝したい。

長野遠征の疲れもあり、これで終わるつもりだったが、JNRマークを切り取りたい
衝動に駆られ返却回送をねらうことに。

20180325_03.JPG
20180325_02.JPG
2018.03.25 中央東線 豊田~八王子 回9512M 189系 国鉄特急色
回送 「かいじ30周年記念号」の返却 豊田行 (八トタ M51編成) 後追い

切り位置が悪くてトリミングしてあるが、最後に切り取ることが出来て良かった。
イベントごとに、ホントにこれで終わりなんだと言う実感がこみ上げてくる。

ラストランは仕事なので、これで撮影できるのは最後ということに。
子供の頃からずっと憧れで好きだった国鉄特急色。いつまでも忘れない。

備忘録:正式には団体臨時列車「特急かいじ号30周年記念189系で行く甲府の旅」

今日はこれにて撤収。




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【115系】 115系 湘南色 with 浅間山 [しなの鉄道]

今日は、ELレトロへ行こうと思っていたが、まさかの起床事故(寝坊)・・・汗;;;
ホントはそのあと転線予定だった、しな鉄からのスタートとなった。

メインはこちら

20180317_2.JPG
2018.03.17 しなの鉄道(旧信越本線) 平原~御代田 2641M 湘南色 115系
普通 長野行 (S3編成)

雲ひとつない青空。浅間山の雪解けも進み春近しという感じ。

次の撮影地へ移動して

20180317_3.JPG
2018.03.17 しなの鉄道(旧信越本線) テクノさかき~坂城 1648M しな鉄色 115系
普通 小諸行 (S27編成)

しな鉄色の2両編成。ここまでは前面に陽がまわっていたのだが

20180317_4.JPG
2018.03.17 しなの鉄道(旧信越本線) テクノさかき~坂城 650M 湘南色 115系
普通 小諸行 (S3編成)

この時間になると、半面&側面影落ち。これからは、順光時間はトップライトになるので
この撮影地も、しばしお休みかな。

浅間山バック。スカ色、湘南色は撮影できたので、初代、新長野色、コカ・コーラ色
も是非、雪をかぶっている季節に撮影したい。


今日はこれにて撤収。


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【05系】ジャカルタ発大手町行 [海外]

たまには脱線話を(笑)
ジャカルタ行きの205系(配給)が話題になっているので、返しの
ジャカルタ発大手町行の紹介を。

6年前、仕事でインドネシアはジャカルタへ行く機会があったので
その時撮影したもの。

20120331_1132.JPG
2012.03.31 KRLジャボタベック Seri05 快速 大手町行

さすがにロングシートでジャカルタから大手町はつらい・・・(笑)

20120422_1522.JPG
2012.04.22 KRLジャボタベック Seri203

この頃は205系は導入前で、JRの車両では103系、203系が活躍していた。
203系は撮影できたが、103系は見ることができなかったのが残念。

20120422_1308.JPG
2012.04.22 KRLジャボタベック KL3

この翌年2013年 Ekonomi(非冷房各駅停車)は全廃となり、ドア全開
屋根上乗車は過去のものとなった。

20120331_1239.JPG
2012.03.31 KRLジャボタベック KL3 後追い

屋根上の少年は走行中にダンシング状態・・・ 感電だいじょぶか?

以上、脱線話でした。
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【DE10+14系】 DL大樹でひな祭り [東武鬼怒川線]

東武鉄道のC11の代走でDE10が14系を牽っぱるとのことで、出撃することに。

東武鬼怒川線は初撮影なので、事前のリサーチをするも、単線門型架線柱が
主のようで、架線柱の処理が難しそう。

メインはこちら

20180304_4.JPG
2018.03.04 鬼怒川線 大谷向~大桑 4レ DE10-1099+14系3B
DL大樹4号 下今市行 (今+東武博物館)

晴天下に赤と青のコントラストが美しい。DD51+長編成とはいかないけど、
こうして国鉄色のDL+客車列車が見られるとは本当に嬉しい。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

到着してすぐは後追いから。

20180304_1.JPG
2018.03.04 鬼怒川線 大桑~大谷向 1レ DE10-1099+14系3B
DL大樹1号 鬼怒川温泉行 (今+東武博物館)

気にはなってたけど後ろの青い家が・・・
ということで返しは

20180304_2.JPG
2018.03.04 鬼怒川線 大谷向~大桑 2レ DE10-1099+14系3B
DL大樹2号 下今市行 (今+東武博物館)

1スパン奥で。サイドが弱いか・・・汗;;;

昼食を挟み、撮影地を移動して

20180304_3.JPG
2018.03.04 鬼怒川線 大桑~大谷向 3レ DE10-1099+14系3B
DL大樹3号 鬼怒川温泉行 (今+東武博物館)

再びの後追い。
この後追いも、普段はプッシュプルのためDL代走ならでは。
テールマークが絵幕なのが良い。
考えてみるとテールマークの客車ってここだけかな。
窓も白ゴムなのが良い感じ。

そして、メインを撮影。家族連れの方、アテンダントの女性が
手を振っていたので、こちらもお応えすることに。

しかし、デーテン+14系国鉄色を東武で見ることになるとは。
国鉄時代は日光と言えばライバル関係の国鉄と東武鉄道だった
のだが・・・隔世の感が・・・

今日はこれにて撤収。

おまけ
20180304_5.JPG

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